印度火车票，印度坐火车是不是不用钱？
印度是一个跟我们中国有着四大文明古国之称的一个国家，而火车是他们最常用到的一个交通工具。由于因为印度的铁路交通比较发达，所以在印度国内得火车站就达到了7000多个，每天在运行的火车有1.1万辆，载客人数则达到了60亿人。由于火车四通八达的原因，在印度国内的火车票是很便宜的，所以并不是不用收票。
有钱的三哥会选择坐在火车内部，较穷的三哥则挂在火车外边。但是考虑到安全的问题，火车是很慢的，人们可以自由上下，这样走一路挂一路，票肯定不用买。但也不是全部都是，有些正规的火车，比如空调级的都有检票员检票的，而且实名制。如果不是这个等级的乘客是不允许进出的，而这种等级的乘客一般都素质较高的人，不仅不会逃票，有些还会给乘务员发小费。对于普通卧铺车厢的乘客一样也是需要实名制。但从管理上这点来说没有比空调级比较严格，其中二等车厢是印度火车中最低级的等级。不但不实名，且们都不用关，所以以致于人群拥挤。在十节车厢里可能乘务员只有一个，所以也很少会去拥挤的车厢一个个查票。但一经查到，不是轰下车就是以双倍的价钱作为赔偿，但这种几率也是小的很小。所以才有了印度火车的这一特色。
印度的火车主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通卧铺）； AC 3(三等空调卧铺)，AC 2 (二等空调卧铺)，AC 1(一等空调卧铺)。其中，前两者是上车不检票的。
火车会超载吗？
火车会超载的，有朋友曾经亲自经历过超载超到车走不了，最后无奈赶人退票。但安全什么的基本没问题。
1、列车有个载重能力。列车可以载重能力很大，而且牵引机车的负载也很大，只要在这个负载范围之内的，都是安全的。且因为列车是采用空气制动，即使超员不会发生制动失灵的问题。因为还是在机车的负重范围之内。
2、火车是重型陆地交通工具，超员几十个人载重量并没有增加多少，仍然在车厢设计的安全允许范围内。就拿常见的红皮YZ25G空调硬座车来说，该车定员118人，自重47,2吨，载重11.2吨。按照每位旅客体重80kg来算，这种车厢可以拉140人。实际上男女老幼综合起来每人平均体重70kg，这样拉上160人刚好11.2吨，所以火车超员时并没有超载。
（所以春运是件很恐怖的事）
3、火车的轨道不像公路，不存在超载压坏的现象；
4、火车是单独行驶，不像汽车在路上车多，超载后很危险，容易发生交通事故。
至于网友发的那张印度的图片毋庸置疑，肯定已经超过了安全限制。所以有句话，铁路行车安全，三分靠技术，七分靠管理。印度每年铁路行车事故死亡人数高达22000人，不是白来的..........
印度火车怎么会那么挤？
印度的火车这么挤，不担心出事吗？危险肯定是有的
由于印度列车运量少，人口数量多，所以印度人不得不采用爆满在车厢外面的方式来乘坐火车。其实只要有看印度的国内新闻，就能知道这样的情况导致有多少人受伤了。因为在国外，这样的新闻没有被大肆报道，所以才会误以为没人摔死或受伤，不过摔死是很少数的，大多数跌下火车的人都是受轻伤或重伤比较多。
而且印度火车很少有人详细检票，有买票或没买票也很难检查，许多当地乘客都是乘坐免费火车的，这也是导致乘客数量暴增的原因。
印度火车真实情况当谈到印度火车时，每个人的脑海中都充满了人，包括屋顶上的人。事实上，这只是对印度火车的一点了解，印度火车也在不断升级。今年5月，印度开通了“光辉快车”豪华高速铁路。
老实说，印度的“光辉快车”豪华高速铁路装备了比我们先进得多的设施，只是速度不及中国的高速铁路。印度的高速铁路装备了智能设备，如液晶显示屏、立体声耳机和闭路电视系统。此外，印度还有“豪华宫殿”列车，配备优雅漂亮的卧室、小厨房、客厅、对讲机和供应热水和冷水的浴室。每辆车都配有一个迷你厨房和休息室，并保证提供饮料和膳食以及放松、休息和聚会的地方。
然而，根据印度普通人的收入，乘坐皇宫列车或高速铁路是不现实的。大多数人仍然选择普通火车。印度的火车有不同的等级:例如，座位和卧铺。在印度坐火车的另一个好处是，你可以在任何时间间隔在任何火车站购买火车票，并且你可以在任何时间间隔在任何火车站退款，只要在出发前。印度火车站不检票，可以自由进出。登上火车之前，车厢门口张贴着一份名单，这是车厢内所有乘客的名单。
你必须找到你自己的名字，售票员会根据这个名字检查票。如果这是你第一次去印度的火车站，你会感到惊讶。因为火车站就像一家超级酒店，无论是在站台上还是在候车厅里，地板上都挤满了人。印度火车站不仅挤满了人，还会有牛进来散步。牛在印度有很高的地位，高于许多印度人。虽然印度火车站的设备很旧，但也很人性化。印度有很多穷人，所以很多人买不起矿泉水喝。他们通常去饮用水取水。
尽管他们所谓的饮用水没有达到标准，印度人却没有什么可喝的。除了年糕和咖喱饭，印度火车上还提供酸奶。如果你乘高级火车，这些食物和饮料是免费的。我们都知道印度的厕所很少，但是火车上有厕所，厕所里有水杯。至少你只能说你理解水杯的作用！印度人习惯乱扔垃圾，火车上也找不到垃圾桶。垃圾被扔出窗户。另一方面，铁路沿线有许多穷人，所以很容易把垃圾扔进人们的家，甚至他们的家。印度的火车通常不会关闭，所以有人上了火车，直接挂在车厢外面。这就是我们常说的挂票。
为何印度人搭火车就像打仗呢？
因为印度政府允许贫穷的人民扒火车进城打工或回家，这是印度政府给人民谋得福利。印度人不光扒火车，他们还扒汽车。
1.因为印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由的坐火车。如果车内没有座位了，那么他们就可以到火车顶上去坐着。
2.印度进城的短途火车速度都故意放的很慢，为的就是多拉一些穷人坐在火车外面进城工作或回家。完全不用担心被铁路警察赶下车。即使挂在车厢外面也不用被拘留和罚款。
3.印度政府总是出奇招来给贫民谋福利，以获得平民的支持。印度目前也实行了购买火车票实名制。这样如果有人遇难，可以极快的联系家属去认尸。
4.印度交通不发达，火车少、人口多，所以很多人为了坐火车进城只好扒火车，印度人都普及了这种扒火车的课程。扒火车是印度军队必学的一门技能。
印度火车收票吗？
收票
印度火车的挂票是指在没有座位的情况下，可以在车厢内挂上一张票，表示乘客已经购买了车票，但是没有座位。
这种情况下，乘客需要在车厢内找一个空地站立或者坐在过道上。
而无挂票则是指乘客购买了有座位的车票，可以在指定的座位上乘坐。
3. 印度火车的座位非常紧张，很多时候需要提前预订才能保证有座位。
如果没有预订或者是在繁忙的旅游季节，很可能会出现没有座位的情况，这时候乘客可以选择挂票或者站立。
但是需要注意的是，挂票和站立都是比较辛苦的，乘客需要做好准备。
