东方奥德赛（东风本田艾力绅还是奥德赛）

1、东方奥德赛，东风本田艾力绅还是奥德赛？

奥德赛和艾力绅都是本田汽车旗下的MPV，采用相同的平台打造，两款MPV有点像双胞胎车型，而且售价均在23-31万区间，两款车外观设计很相似，车内空间都很大，而且配置都不低，那么，奥德赛好还是艾力绅好？奥德赛和艾力绅的区别在哪呢？下面通过对比看看……

备注：此次对比的车型是售价27.68万的2017款奥德赛2.4L智酷版和售价27.58万的2016款艾力绅2.4L CVT风尚版。两款MPV相差1000元。

外观设计方面，本田奥德赛和艾力绅整体设计太相似的，前脸设计方面，本田奥德赛和艾力绅均采用梯形设计，前大灯也采用开眼式设计，本田奥德赛格栅采用粗壮的格栅装饰，比艾力绅更大气一些；艾力绅前脸设计则显得有点秀气。

两款MPV远近光灯均采用LED和卤素光源，均配备自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、前后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后排侧隐私玻璃、遮阳板化妆镜、后雨刷等功能。艾力绅多了车内氛围灯。

侧面设计方面，本田奥德赛和艾力绅腰线设计区别有点明显，本田奥德赛腰线从前车门下方往上提至后车门，然后沿着后轮拱，采用折痕设计，轮毂采用双色轮圈。

艾力绅则采用双腰线设计，上腰线比较低调，下腰线采用折痕设计，整体设计显得干净利落，前后车门的车门把手比较有特点，外后视镜集成LED转向灯。

尾部设计方面，本田奥德赛和艾力绅均采用四方形设计，均配备高位刹车灯，本田奥德赛尾灯设计非常有特点，采用一体式设计，两侧尾灯采用面积比较大；艾力绅尾灯则采用折叠式银色镀铬条装饰，尾灯采用重叠式灯条设计。

两款MPV均配备电动天窗、铝合金轮毂、侧滑门等功能，本田奥德赛配备运动外观套件，艾力绅则多了全景天窗。

内饰设计方面，本田奥德赛和艾力绅大体造型有点类似，两款MPV均采用四辐式多功能方向盘，采用机械仪表盘，中控台配备均配备小尺寸液晶，本田奥德赛中控台采用宝盖头设计，还采用银色镀铬条包边；艾力绅采用开放式设计，出风口也采用银色镀铬包边。

两款MPV均采用真皮方向盘包裹，方向盘均可以前后和上下调节，均配备多功能方向盘、定速巡航、后雷达、行车电脑显示屏、ECO节能模式等功能。奥德赛多配备了方向盘换挡功能，倒车视频影像和前车雷达功能。

两款MPV均配备中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口和标配6个扬声器数量。艾力绅配备GPS导航等功能，奥德赛配备7英寸触摸屏，艾力绅配备8英寸触摸屏

座椅方面，本田奥德赛采用皮/织物混搭材质填充，艾力绅座椅采用真皮包裹，本田奥德赛座椅比较柔软，而且包裹性很好；艾力绅座椅很紧实，腰部支撑很到位。

两款MPV均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)和ISO FIX儿童座椅接口等配置。两款车的座椅均可以高低调节，并且采用电动调节。

两款MPV均采取2+2+3座椅布局，第二排座椅均配备两个座椅，第三排座椅均配备三个座椅。两款车的第二排座椅腿部空间非常宽敞，座椅都非常舒适。

两款MPV均采用主驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、前/后座中央扶手和后排杯架功能。并且两款车后排座椅均可以按比例放倒。奥德赛配备副驾驶电动调节，艾力绅配备前排座椅加热。

两款MPV第三排座椅虽然均配备三个座椅，但是中间的座椅都很小，但是毕竟适合商务用。但是艾力绅的第三排座椅做工有待提升。

两款MPV均配备自动调节空调、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制功能。

后备箱方面，奥德赛空间很灵活，座椅均可以前后自由调节，而且还可以放倒。

动力方面，本田奥德赛和艾力绅搭载2.4L L4自然吸气发动机，最大输出功率186马力，最大扭矩243NM，匹配CVT无级变速箱。两款MPV均配备前置前驱、麦弗逊式独立悬挂、扭力梁式非独立悬挂、电动助力和承载式。

两款MPV均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动/进入系统等功能。也配备上坡辅助和发动机启停技术。

当然，从两款MPV的性价比来看，还是奥德赛性价比比较高，一是口碑吧，车内空间比较宽敞。

2、本田奥德赛混动版什么时候国产？

谢邀！这款MPV虽然在车展上已经发布了，但是国产化的进度要看合资公司吧😄！本田公司在中国有两个合资公司，广汽本田和东风本田，抱歉<(_ _)>我不在两个公司工作，所以并不知道具体的进度。PS∶真喜欢就买纯进口吧，不过这种刚发布没多长时间的混动版，估计进口都买不着😁。。。。。。

3、广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅买哪个好？

现如今国内汽车市场选择众多，估计部分消费者不知道该如何选择，毕竟选辆能满足自己用车环境的车可是件难事。例如奥德赛和艾力绅就是个很好的例子，那么这两款车谁会表现更好呢？下面就一起来看看吧。

外观对比

奥德赛是广汽本田麾下的一款MPV，售价为23.58-43.98万。这车的外部条件优越，颜值抗打，前脸的造型很是犀利，线条丰富且细腻，后面的尾部设计也是很有看头，做工很不错，很有质感。



艾力绅在市场上的定位是一款MPV，主打的是27.98-33.18万这个价格区间。这车外观看起来很大方，气场很强，整个前脸层次感很好，侧面腰线延伸到尾部，非常立体，尾部同样极具辨识度，并且和前脸形成了呼应，接缝紧密，做工出众。



内饰对比

奥德赛的尺寸信息，厂商公布的长宽高是4861mm、1820mm、1712mm，轴距是2900mm。乘坐空间比较充裕，乘坐和驾驶也都非常舒适，这款车的内饰设计可以带来很好的视觉冲击，布局规整功能实用，中控造型典雅，按键的手感非常不错。



艾力绅的尺寸是：长4951×宽1842×高1711mm，以及还有2900mm的轴距。内饰设计很讨喜，布局和排列合理清晰，按键的手感非常不错，很紧致，中控设计主要偏向驾驶员，储物空间表现不错，各种小东西全部能找到归属，乘坐、驾驶舒适性都很好。



配置对比

配置方面，厂商给奥德赛标配的配置有刹车辅助、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、电动后备厢、胎压监测、车内PM2.5过滤装置、日间行车灯、前排侧气囊。性价比还算比较突出，安全配置非常的丰富，配置的实用性相对来说也比较好，在这么同级别车里也是比较优异的，这样的配置，花上这个价格也不算贵。



艾力绅的标配配置有皮质方向盘、自动头灯、驾驶模式切换、后雷达、日间行车灯、自动驻车、刹车辅助、自适应巡航。性价比还算比较突出，各方面的配置都很高，功能配置也挺好用的，在同级别车型里属于优等生，这车的定价基本算是比较合适的。



动力对比

奥德赛这款车使用的是2.0L自然吸气的发动机，匹配的变速箱是一台E-CVT无级变速，发动机所呈现的最大功率有107kW，也就是145Ps的最大马力和175Nm的最大扭矩；搭载的电机综合马力可去到184Ps，综合扭矩可去到315Nm。动力方面没有任何问题，家用完全足够，操控性感觉也都还可以，底盘调校的也稳，能耗表现也尚能接受。



艾力绅所输出的发动机最大功率有107kW，最大马力为146Ps，最大扭矩是175Nm，使用的是2.0L自然吸气发动机，搭载的变速箱是E-CVT无级变速；与之匹配的电机马力为184Ps，扭矩为315Nm。动力方面基本不会有什么问题，油门踏板踩下去，反馈很迅速，操控起来的灵活性也都还可以，底盘支撑性好，能耗感觉尚可。



优势总结

其实奥德赛这车存在不少优势，比如：操控不错、豪华保姆车、配置高、储物空间设计合理、动力输出平顺、配置丰富这些，根据它的优势来看，这确实是一款比较值得入手的车。



消费者在选择车的时候都会考虑不少，而艾力绅的优点也还是挺多的，它凭着空间大、储物空间设计合理、静谧性强、动力响应灵敏、动力十足、加速强劲的优点，俘获了不少消费者的芳心，所以这样的车怎么会不值得考虑呢

4、本田crv和奥德赛哪个更好一点？

这两辆车的可比性，不是那么高吧，一个是城市SUV车型，一个是MPV车型。对应的需求也不同啊。

本田CR-V，作为一款畅销的SUV车型，空间、舒适性都是优势，在新款的CR-V上这两点依然继承的不错，而且内饰方面做了很大的改动，采用了本田最新的设计，不过刹车问题还是一直被诟病。

而奥德赛，作为一款能和GL8抗衡的车，其性价比还是不错的，空间、油耗等方面是优势，不过舒适度来说，还是不如GL8,悬挂调校的偏硬。

至于选择哪个，一看个人刚需，如果仅仅是买辆车代步，对于空间等等没有要求的话，买CR-V就可以，而且还能省点钱。如果有商务方面的需求，那就是奥德赛了。

5、迈腾和奥德赛哪个好？

迈腾和奥德赛都是大众汽车公司旗下的车型，它们在各自的市场上都非常受欢迎。迈腾是一款豪华中型轿车，而奥德赛则是一款多功能娱乐型MPV。下面就来比较一下迈腾和奥德赛的优点和特点。

首先，迈腾在豪华感和驾驶乐趣方面更为突出。迈腾采用了大量的高级配置和豪华装饰，内饰精致，座椅舒适。另外，迈腾搭载了一台高效的发动机和优秀的悬挂系统，给人带来稳定的驾驶体验和出色的操控性能。

相比之下，奥德赛在空间利用和多功能方面表现更加出色。奥德赛拥有宽敞的座舱和灵活的座椅布局，能够轻松容纳七个乘客，并且还有很大的行李空间。此外，奥德赛还配备了丰富的娱乐和便利功能，例如车载娱乐系统和电动滑门等。

总的来说，迈腾和奥德赛在不同领域都有各自的优势。如果您注重豪华感和驾驶乐趣，迈腾可能更适合您。而如果您更注重空间利用和多功能性，奥德赛可能更符合您的需求。最好根据自己的具体需求和预算来选择合适的车型。

6、本田奥德赛属于东风还是广汽？

本田奥德赛属于广汽。

本田奥德赛搭载2.4L地球梦发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩243n·m，匹配CVT变速箱。工信部综合油耗7.7升/百公里，燃油经济性高。