音速犬练级，俄军为何要把战略轰炸机图22M3部署到克里米亚？
俄罗斯自己已经说得很清楚了，图22M3部署到克里米亚，就是对美国之前在罗马尼亚部署反导系统的回应，而且不但在克里米亚部署战略轰炸机，还部署了“伊斯坎德尔”导弹系统。俄罗斯目的很明确，就是美国 将反导系统部署在最前线位置，俄罗斯就将战略核力量部署到最前线，不但与美国对抗，还威慑东欧这些国家！
前不久，美国在罗马尼亚境内部署的MK-41导弹防御发射系统，理由当然是伊朗来背锅了。俄罗斯外交多次表示此举让俄方面临“严峻挑战”，作为报复，俄方应对措施便是：在克里米亚的格瓦尔季西克空军基地部署图-22M3远程轰炸机中队，以及将前段时间吵得沸沸扬扬的“伊斯坎德尔”导弹系统同时部署到克里米亚，这款导弹经过改装可是具备核打击能力的，而且这种短程的高速弹道导弹，给反导系统反应时间也就几分钟，很难有效拦截。
此外，俄罗斯最先进的导弹系统，包括S-400和S-300，山毛榉-M2，“铠甲”-S1，也已驻扎在克里米亚半岛。俄罗斯外交表示：鉴于北约军舰“经常挑衅”，因此俄军认为非常有必要全面控制黑海水域，国际大国为了完成自己的目的，耍流氓手段真实该出手时就出手。俄罗斯表示，不是我要控制黑海，而是美国逼迫的
现在看来俄罗斯为什么强行要回克里米亚，战略位置在那里摆着，控制整个黑海，还能威慑欧洲国家，这就是目的了。而且目前俄罗斯正在对图-22M3轰炸机进行现代化改装，并配备新的武器，这使得它们能够“将弹头运至欧洲的任何地点、打击任何类型的敌方反导系统或防空设施。”所以他的部署不但威慑着美国军事基地，其实是威慑着整个欧洲。
而且对于克里米亚来说，虽然是经过了公投，但程序是否合法有待商酌。而且美国、欧洲国家都不承认俄罗斯拥有克里米亚主权，去年刻赤海峡危机就能看出，乌克兰甚至有绑架北约与俄罗斯对抗的企图，因此普京不敢大意。俄罗斯为保证自己的克里米亚的主权问题上，也是没有任何让步空间，将图-22轰炸机等核力量部署在在理，就是想北约表明态度，你想拿这里得问问核弹同不同意，这是最强硬的宣誓主权的态度！
因此俄罗斯这些年在克里米亚建立 了大型军事机场，跑道最长达3450米，而且S400、S300等先进防空系统也部署在这里，俄罗斯任何军机都可以在这里降落，去年俄罗斯加强了一个苏30中队的部署，今年有来了图22M3，未来会不会有图95，甚至图160驻扎，这个都是说不清楚的！
至于图22M3的生存问题，很多人说这种不隐身的轰炸机出去就是送。图-22M3可以挂载X101巡航射程，射程高达5000公里，也就是说他完全可以在克里米亚境内就发射这种导弹，打击范围覆盖欧洲全境，这不就是向北约亮剑了吗？即使发射1000~2500公里的巡航导弹，打击范围也是相当大的，美国都不敢小瞧！
乌军有没有可能夺回赫尔松地区？
这个问题就因为美国援乌爱国者导弹，有人就说会扭转局势。一个射程203公里的导弹，乌克兰能靠它要改变局势？开玩笑。大熊吃进去的，会吐出来？约挣扎大熊约喜欢。如果你装死，还可能放你一条生路。
不要说这是美国打的代理人战争，就算是美国下场，也不能保证赢！
比划比划？
说到导弹，就把顶尖的导弹拿出来比比。美国目前最先进的洲际导弹是民兵3洲际导弹，这是美国第三代战略核导弹。这款导弹的射程可达12500公里。但是这款导弹是冷战时期的产品，服役已经几十年了，很多性能已经过时了，各位，这个破设备还常常出问题。
俄罗斯的撒旦洲际导弹的射程在当今世界是最远的达到了16000公里。这款导弹是目前世界上体积最大，威力最强的一款导弹,可以携带十个分弹头，可以对世界上任何一个角落进行打击！包括美国和乌克兰的每一个角落！
再比超音速导弹俄罗斯方面，陆基版本的先锋高超音速导弹能以20倍音速飞行，具备滑翔机动能力，可以轻易突破美国的导弹防御系统，并已经实战部署，空射版本的匕首超音速导弹使用米格31战机为发射平台，最大飞行速度接近15马赫！！！！海基版本的锆石超音速导弹也在测试阶段，其中，空射版本的匕首导弹在乌克兰战场大放异彩！！！
美国，在高超音速武器方面已经全面落后，在近10年间，美国军方先后进行了拿伐鹤、X43、猎鹰、X51乘波者等高超音速项目，虽然历经多次试验，但最终都因为技术和经费问题而被迫放弃。
而这次通过B52轰炸机成功试射的AGM 183A高超音速巡航导弹，采用的是和匕首、锆石导弹相同的超燃冲压发动机技术路线，但是也仅仅5倍音速！
用美国专家的话说：美国在高超音速助推滑翔武器方面落后中俄整整一代！
美国落后的对策，前段时间，推出用气球防导。
啥也不说了，乌克兰的主子美国的导弹就这么个鬼样子，拿个二流导弹，要打趴俄罗斯？！不是说梦话？
曾几何时，西方很多人已经承认孤立俄罗斯而失败。整体都宣告失败，就剩乌克兰自嗨了。泽连斯基的话还有人信吗？
德国《世界报》在6月中旬就指出，西方孤立俄罗斯的战略行不通，因为“重要国家仍未背离莫斯科”。英国《金融时报》6月发表的文章称，孤立俄罗斯的努力“失败”，西方国家忽略了“重要现实”。
音速6v2什么时候出的？
音速6v2是一款由中国公司KZ推出的入门级耳机，于2020年10月份正式上市。这款耳机采用了一颗动铁单元和一颗动圈单元的混合驱动方式，能够提供卓越的音质表现。它的外观设计简约时尚，配备了可拆卸式的2PIN插头和优质的耳挂设计，非常适合日常佩戴。除此之外，音速6v2还配备了高灵敏度、低失真的麦克风，能够提供清晰、准确的语音通话效果。总之，音速6v2是一款性价比非常高的入门级耳机，备受消费者的青睐。
洛克王国哪打怪练级快？
新人可以选择技能克制的小怪进行升级，6到70级以后可以去刷冰封骑士，打雷霆峡谷的怪雷庭峡谷三层，可以看你的宠物等级，而且这里有一定几率刷到能源之心，一个卖600洛克币一举两得，用音速犬带刷冰封骑士瞌睡王代刷露西亚露西亚是经验最高的，一般一次一万加经验
还有必要再等涡扇？
涡扇-10B根本无法发挥歼-20超音速性能，必须要第四代发动机才行做人要有理想，没有理想跟咸鱼有什么区别？涡扇-10太行系列发动机发展的确不易，从早期的喷零件状态，发展到现在14吨推力、FADEC的涡扇-10B“数字太行”，可以说是达到三代半航空涡扇发动机水平，着实不容易，可以说是我国航空发动机发展史上的里程碑。但是指望拿涡扇-10B给第四代战斗机凑合用，那就大错特错。不仅推力无法满足需求，更重要的是涡扇-10发动机设计布局不利于歼-20发挥超音速性能。给歼-20专供的涡扇-10B推力最大可以达到15.5吨，可以满足下基本需求
这方面涡扇-10最大的问题在于，其立项之初就是定位为以低空、亚音速为主要工作区域的涡扇发动机。在涡扇-10开始设计的80年代，我们还没有独立完成过合格的涡扇发动机。而且相比较高空超音速可以用涡喷发动机顶阵子，涡扇发动机性能最突出的低空和亚音速区域完全是空白，所以涡扇-10立项就是针对低空和亚音速这些传统涡扇发动机最能发挥性能的区域。
另一方面涡扇-10的核心机技术，当时借鉴了引进的麦道DC-8客机上的CFM56-II发动机，我们偷偷拆开研究。这发动机技术源于F101涡扇发动机，是给B-1轰炸机配备的，后发展出F110系列发动机。也因为其基础是给轰炸机使用的，所以本身也是以亚音速和低空为主要工作区域。也正因为如此，太行对比AL31，推力增加的同时，油耗下降不少，歼-11B换太行后航程和作战半径有所增加。
所以涡扇-10最主要问题就在这里，他的的总压比和涵道比都是为低空、亚音速空域而布局设计的。特别是涵道比，涡扇-10公布有两个版本，一个是0.78，另一个是0.89，应该是涡扇-10B修改了核心机。但是不管哪个版本都太高了，F-35使用的F135发动机涵道比也是0.78，被喷成超音速性能渣渣，超音速巡航也无法实现。所以涡扇-10B发动机根本无法满足歼-20设计所需要的超音速性能，这是设计布局上的不足，无法通过材料和加工技术改进就可以解决。太行可能能够满足歼-20的推力需求，但是对于其超音速性能的发挥是严重的阻碍！
现代空战一个重要趋势就是突出超音速性能。因为音障的存在，飞机进行超音速飞行需要比亚音速付出3倍的飞行阻力和5倍的结构强度冲击，所以三代机们在临近音速时机动性能会断崖式下降。而四代空优战斗机就是把空战带到这段区间，要求在超音速依旧可以完成相当的机动动作，强调超音速机动能力和超音速巡航能力，这就对航空发动机提出新的要求，那就是高军用推力和小涵道比发动机。
军用推力就是不使用加力的推力，之前战机想要超音速基本上都要使用加力，加力油耗大，而且不能持续开启否则会过热。
而涵道比则是涡扇发动机内外涵道的空气流量比，外涵道气流是由前几级风扇像螺旋桨一样工作带起来的，这部分气流产生的推力经济性好、油耗低。但是无法超音速（否则第一级风扇被超音速激波打断），属亚音速气流，在超音速飞行时，这股气流反而是飞行阻力。所以第四代空优战斗机使用的涡扇发动机都是小涵道比发动机，F-22使用的F119-PW-100涵道比仅有0.3；台风战斗机的EJ200发动机涵道比是0.4；阵风战斗机的M88发动机涵道比是0.3；F/A-18E/F超级大黄蜂和瑞典鹰狮E/F战斗机使用的F414发动机涵道比是0.4。涡扇发动机的内外涵道，两者空气流量比例就是涵道比，超音速时只有内涵道燃烧的气流才是真正做功。涡扇15的性能和参数别猜了，涡扇10太行都变了好几个版本，但是值得肯定的是涡扇-15必定是适应超音速的小涵道比发动机，只有涡扇-15才能真正发挥歼-20四代机的真正威力。
所以指望歼-20背着涡扇-10B发动机0.8级的涵道比，是严重的负担和削弱，必须要涡扇-15发动机才行！
赛博音速长靴怎么看是几档？
赛博音速长靴是一款音速系列的装备，根据其性能和特点可以分为多个档位。具体的档位划分可能根据不同的标准而有所不同，下面是一种可能的档位划分供参考：1. 一档：基本款长靴，拥有良好的舒适度和耐用性，适合日常穿着和一般户外运动，但在性能方面相对较为普通。2. 二档：升级版长靴，具备更高级的材料和工艺，表现出更好的防水、防滑和抗磨损能力，适合中等强度的户外活动和短途徒步。3. 三档：高级款长靴，采用顶级材料和先进技术，具备卓越的防水性能、抗撕裂和耐磨损能力，适合高强度户外运动和长途徒步。此外，还可能存在四档、五档等更高级别的长靴，这些档位通常在设计、功能和材料等方面有更多的创新和提升。然而具体的档位划分还需要查看产品的官方描述和相关资料。
