包茂高速（包茂高速隧道口写着限速70公里）

看在哪段哪条隧道了，一般的隧道都是出入口有测速拍照。

包茂高速有很多隧道，其中：汉滨段全长约74公里，大小隧道（涵洞）17座，桥梁21座。其中包家山隧道北起旬阳桐木沟，南至茨沟镇路家沟口，全长11.2公里，穿越了南秦岭山脉的青山和玉皇山两座山峰，此

包头—茂名高速公路，简称包茂高速，又称包茂高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。包茂高速全长3003公里，已于2017年11月1日晚8时全线通车。

在湖南省怀化市中方县中方镇竹田村，我就是这里的！包茂高速在中方没有出口，中方出口在G60沪昆高速上，包茂高速走到竹田互通后，需要往右走邵阳上海方向转G60，过了互通后走10分钟就到中方出口了

贵州省

沪昆高速贵州段与湖南段交界的收费站就是大龙收费站，在贵州玉屏县与湖南新晃县交界处的大龙镇，属于贵州铜仁市玉屏县。

不改线。因为工程建设初期是分省线路建设，以始建于1998年的包（头）东（胜）高速公路算起，修了19年。

包头—茂名高速公路，简称包茂高速，又称包茂高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。

包茂高速起点为内蒙古自治区包头市，终点为广东省茂名市，属于国家高速。途经鄂尔多斯、榆林、延安、富县、铜川、三原、泾阳、高陵、西安、安康、达州、邻水、重庆、南川、黔江、吉首、怀化、桂林、贺州、梧州、岑溪、信宜、高州、电白。

包茂高速全长3003公里，已于2017年11月1日晚8时全线通车。

因为水泥混凝土路面相对沥青混凝土路面要节约成本很多。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

沥青混凝土路面优点有：表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等~

缺点有：沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。

而水泥混凝土路面的优点就是1、强度高；2、稳定性好，无老化现象；3、耐久性好（可以使用20～40年或更长），利于履带式车辆通行；4、夜间行车效果好；5、使用初期养护费用少。

所以，使用水泥混凝土路面可以减少维护成本，但行车舒服性较差。