中国高铁速度，高铁有多快啊？
1、G字头列车设计时速为250-350千米/小时，运行最高时速为300-350千米/小时；
2、D字头列车设计时速为160-250千米/小时，运行最高时速为200-250千米/小时；
3、C字头列车设计时速为160-350千米/小时，运行最高时速为160-350千米/小时。
中国高速铁路的设计速度？
当前中国修建的高速铁路，设计速度目标值分为250公里/小时、300公里/小时、350公里/小时、380公里/小时四种，其中以250公里/小时、350公里/小时为主。非干线和区域性铁路250公里/小时、中东部干线350公里/小时是标配。严格来讲，设计行车速度200公里/小时的铁路不能称之为高铁。世界上有哪些国家的高铁运行速度？
谢邀。其实总的来讲目前设计并修建高速铁路的国家也并不多，像中国，日本，德国，法国，意大利，韩国，瑞典，俄罗斯…，而这些国家修建的高铁线路，技术路线则主要原来于德国的，法国，日本的高铁技术。
言归正传，目前哪些国家的高速铁路列车运行时速达到300公里呢。
首先最熟悉的就是咱们国内的高速铁路，从初期的技术引进方式，国内高速铁路的建设进入了大发展时期，到现在随着复兴号系列高速动车组的顺利下线，国内高速铁路的最高运营时速达到了世界之最，以CR400AF/BF担当的交路最高时速达350公里。法国高速铁路，法国对于高速铁路的研究也具备相当深厚的技术积累，法国高速铁路动车组TGV是他们国内一张闪亮的名片，并且以此为技术蓝本出口了很多个国家，目前法国高速铁路的最高运营时速达到320公里。日本高速铁路。日本也是一个高速铁路技术研发强国，目前最大运行时速达到320公里，而预计到2030年，随着ALFA-X车型的上线，最高运行速度将提高到时速360公里。德国高速铁路。德国高速铁路目前最大运行时速310公里，而以ICE3为代表的德系高速动车组相信大家一定都不陌生。以该车型为基础的高速动车组成功出口到了中国，俄罗斯等国家。韩国，意大利，比利时，西班牙等国家的高速铁路线路。这些国家也是通过引进法国，或者德国的高速铁路技术，设计修建的高速铁路线路，最大运行时速300公里。中国到老挝高铁需要多久？
中国到老挝首都万象的高铁约有一千多公里路，如果是高铁的时速是300公里只需要3个半小时到四个小时即可到达老挝的首都万象车站。中老铁路在中国境内的云南省昆明市为起点站至西双版纳勐腊县约60O公里出境进入老挝，老挝境内铁路约500公里至600公里，终点站万象。两国境内里程差不多，这个时间应该可以到达。
高铁动力多少匹？
5000匹马力。电力传动的高铁，真正的发动机，也就是核心，就是他的交流传动IGBT模块，一个对电能进行变频变矩的半导体芯片。普通列车的速度大约在一个小时120公里到150公里之间，但是高铁的速度可以直接翻番，达到时速300公里的水平，动车位于中间水平，某些特殊里程的动车还能和高铁差不多水平。像第一代高铁的标杆，CRH380AL，就是采用正式运营编组在京沪高铁跑出486KM/h的那个达到了14动2拖，也就是除了首尾的车头，中间14节车厢全部都有动力，这个车在坡道上貌似比标动更强。
扩展资料
普通列车是由火车头启动，之后带动每一节车厢向前运动，虽然能带动十几节车厢，火车头的动力想必也要非常强大，但是它毕竟要把动力分散到每个车厢上，实在是有些心有余而力不足，高铁就不一样了，它的每个车厢都有动力装置，也就是说随便拉一节出来，它都可以单独使用。
其次火车的轨道与高铁的轨道也有差别，普通火车的轨道基本上每隔十几米，就有一个接口，所以火车在行驶过程中，都会发出哐哐的声音，相比起来高铁就比较安静，因为它的轨道造价也是很高的。
在选材上就考虑到了季节和天气的因素，热胀冷缩是万物都逃不开的法则，但是高铁轨道利用热胀时期的长度，完美铺设了高铁轨道，之后在冷缩的时候，也能表现出独特的优越性。
高铁降速前速度是多少？
中国标准是：列车运营速度在200km/h以上。
2011年7·23甬温线特别重大铁路交通事故后，8月10日决定降速：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。大批待建高铁项目降低时速如郑万高铁降低为200公里。列车运行速度是不能超过铁路限速的，否则会存在出轨等安全隐患，所以250km/h级别的铁路可供列车正常运行的速度指标是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。250km/h的客运专线为技术上的高铁、速度上的快铁。
中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
